Saint-Nicolas revient à Fribourg du 5 au 7 décembre

 

La Ville de Fribourg va vivre une nouvelle Saint-Nicolas du 5 au 7 décembre. La zone de marché sera étendue cette année aux rues pavées du Bourg. Les transports publics en ville seront gratuits la journée du samedi.

Le vendredi à 19h, sainte Barbe et sainte Catherine partiront en cortège avec les fifres du collège St-Michel au Temple. La cérémonie d’ouverture s’y déroulera sous le thème de «l’enfance et la joie» accompagnée par le Chœur St-Michel, ont indiqué mardi les organisateurs.

Le parcours du cortège

Parcours : rue du Collège St-Michel (A) - rue Saint-Pierre (B) - rue de Romont - rue de Lausanne - rue du Pont Muré - halte devant le parvis de la Cathédrale St-Nicolas (C) - retour par la rue de Lausanne et rue St-Michel.

Le TRACÉ :

Heures de passage :

A. 17:00

B. 17:15 & 17:30

C. 18:00

À voir :

I. Marché des artisans - St-Michel

II. Grand marché de la St-Nicolas - Quartier du Bourg

Le samedi, St-Nicolas, Balou et le cortège officiel descendront à 17h depuis le collège St-Michel pour arriver à la cathédrale environ une heure plus tard et pour prononcer le fameux discours. L’an dernier, près de 25’000 personnes avait acclamé l’évêque de Myre, malgré le froid.

Balou et St-Nicolas dans les rues de Fribourg

Le dimanche, une journée des familles sera à nouveau organisée avec des surprises, ateliers, puzzle, fresque participative et chasse aux biscômes. L’enquête «Où est donc la crosse de saint Nicolas?», créée initialement pour l’inauguration du Bourg, reviendra à l’occasion de la fête et se prolongera tout le mois de décembre. Les Rendez-vous musicaux proposeront cette année un record de 28 chœurs fribourgeois.

La tasse

Cette année, la tasse s’invite au cœur du marché de la Saint-Nicolas, dans la cour duCollège Saint-Michel.

Elle est entourée des passants venus découvrir etpartager notre belle tradition fribourgeoise.

Les senteurs de biscômes, de théde Noël et de vin chaud embaument déjà l’air… vous les sentez aussi ?

Cetendroit sera non seulement le départ du cortège, mais aussi le début d’unebonne tasse de thé !

Maisce n’est pas tout : les élèves du Collège de Saint-Michel et la foule desFribourgeois, vous et moi, sont représentés sur ce nouveau design. Une joyeusepopulation réunie dans un moment de convivialité et de tradition, fidèle à lavenue du bon Saint Nicolas chaque premier samedi de décembre.

La tasse Saint-Nicolas est en vente à Fribourg Tourisme, au marché Saint-Nicolas sur la place du collège Saint-Michel le 6 décembre et elle peut-être également commandée via la page instagram @la-tasse-st-nicolas au prix de 7.- CHF.

🎨 Les couleurs de l’édition 2025 sont : orange, doré et bleu nuit !

D'autres boutiques fribourgeoises auront quelques exemplaires de la tasse (plus d'infos sur la page instagram.)

Retrouvez la tasse 2025 ainsi que le livre "L'Ange fribourgeois et Saint-Nicolas" au Marché du Collège St-Michel le samedi 6.12.2025

Etiquette du biscôme 2025

L’étiquette du biscôme de cette année a été créée par l’artiste fribourgeois Anton Hasler. Son œuvre est accrochée dans le couloir du rectorat à côté de celles réalisées les années passées par Gisèle Rime, Fanny Dreyer, Marc Monteleone, Nicolas Ruffieux, Frédéric Aeby, Jean-Pierre Humbert, Jacques Biolley, Hubert Audriaz, Jacques Rime, Carol Bailly, André Sugnaux, Ludo Hartmann et Hubert Fernandez.

Etiquette du biscôme 2025 de Saint Nicolas, créée par Anton Hasler

Pratique

Rendez-vous à la St-Nicolas en transports publics : la Ville et l’Agglomération de Fribourg vous offrent les trajets en zones 10 et 11 Frimobil le samedi 6 décembre 2025 durant toute la journée.

Horaires sur tpf.ch

Déviation de la circulation

Dès 5 heures, le quartier du Bourg sera fermé à la circulation et des déviations seront mises en place. L’itinéraire emprunté par le cortège est interdit à toute circulation ; des déviations sont prévues.

Stationnement

Le stationnement sera interdit :

- dès 3 heures, sur les places de foire (quartier du Bourg).

- dès 12 heures, sur le parcours du cortège et les voies de déviation.

Les habitants possédant une vignette de parcage (secteur C) peuvent venir se parquer au Collège St-Michel au moyen d’une vignette spéciale. Ces vignettes sont disponibles auprès de la Police locale, Route de l'Aurore 4A, 1700 Fribourg.

Transport en commun

Les lignes qui empruntent normalement par le quartier du Bourg seront déviées par le Pont de la Poya de 5h00 à 21h00 environ. Certains arrêts ne sont ainsi pas desservis. Plus d'informations ici.

De 16:00 à 19:30 heures, le trafic TPF sera perturbé au centre-ville, en particulier sur les lignes passant normalement par le quartier du Bourg.

st-nicolas.ch

La neige arrive à Fribourg, avec son lot d'inquiétudes

Fribourg sous la neige

 

C'était il y a pratiquement un an jour pour jour, le jeudi 21 novembre 2024. Aux alentours de 14 heures, la neige commence à tomber. Rapidement, une grosse couche s'accumule sur les routes, déjà bien chargées en pleine heure de pointe.

Des accidents se produisent alors un peu partout et des grands embouteillages se forment. Les engins de dépannages sont, eux aussi, bloqués et les chasse-neiges ne peuvent plus faire leur travail. En quelques heures à peine, c'est tout un canton qui se retrouve paralysé. 

Ces scènes chaotiques sont encore dans la tête de nombreux Fribourgeois et Fribourgeoises un an plus tard. Et elles pourraient bien se reproduire, car les premiers flocons de l'hiver en plaine sont attendus dans la nuit de mercredi à jeudi. 

Un manque de préparation des automobilistes

D'après les relevés météos, il n'est tombé qu'une dizaine de centimètres de neige ce jour-là, une quantité qui n'a rien d'exceptionnel à Fribourg. Mais si la situation a été si compliquée il y a un an, c'est principalement parce que les automobilistes n'étaient pas prêts. Ils étaient encore nombreux à ne pas avoir monté leurs pneus d'hiver. 

Pourtant, chaque année, le TCS insiste: "Il faut changer ses pneus dès que la température descend sous les 7 degrés, environ d'octobre à Pâques". Ils ne sont pas seulement utiles pour rouler sur la neige, mais ils ont une meilleure adhérence quand la chaussée est froide.

La police cantonale fribourgeoise suit attentivement l'évolution de la situation. "Si les conditions devaient se péjorer, une structure de conduite sera mise en place pour se préparer à un éventuel chaos, comme l'année dernière", explique le porte-parole de la police Gino Frangone. Pour le moment, elle ne prévoit pas d'effectifs supplémentaires, mais cela pourrait changer en fonction des prévisions.

Nathan Gendre

RadioFr.ch

Donald Trump réduit les droits de douane pour la Suisse à 15%

 

- Le Conseil fédéral a annoncé vendredi une réduction des droits de douane américains sur les produits suisses de 39% actuellement à 15%. Une conférence de presse est annoncée pour 16h00.

- Le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, avait indiqué un peu plus tôt, dans une interview à CNBC, que la Suisse avait conclu un accord sur les taxes douanières Washington, dont les détails sont attendus dans la journée sur le site web de la Maison Blanche.

- Guy Parmelin avait rencontré jeudi l'administration américaine à Washington pour des entretiens. A sa sortie, le ministre de l'Economie avait assuré que "quasiment tout" avait été clarifié, indiquant que le Conseil fédéral communiquera "dès que tout sera définitivement clair".

- La semaine dernière cinq chefs d'entreprises suisses avaient rencontré Donald Trump à Washington. Après la rencontre, le président américain s'était réjoui d'avoir parlé de "commerce et de déséquilibre commercial" avec "des représentants de haut niveau de la Suisse".

Egger Ph.

France: Les retraités croient avoir gagné, mais c'est faux

 

C’est fait: la réforme du système de retraite adoptée avec tant de difficultés en avril 2023 est désormais suspendue en France. Suspendue, cela veut dire stoppée, mise en mode pause. Plus question donc de partir à l’âge légal de 64 ans, déjà inférieur à tous les pays européens. Retour à 62 ans et neuf mois, là où le curseur de la réforme (étalée jusqu’en 2030) se trouve en ce mois de novembre 2025. Au total, 255 députés français ont voté pour cette suspension, tandis que 146 ont voté contre. Les retraités vont donc crier victoire. Sauf que les faits ne donnent guère raison aux opposants à cette réforme.

Suspendre, ce n’est que repousser

Le vote par une majorité de députés, dont les socialistes et les macronistes (sauf quelques-uns dont Marc Ferracci, élu des Français de Suisse) de la suspension de la réforme ne va pas faire que des heureux. Sur le papier, les Françaises et les Français nés en 1964 et 1965 seront les premiers bénéficiaires de cette pause. Ils pourront en effet, s’ils disposent du volume de cotisations et de trimestres requis, partir à 62 ans et neuf mois. 

Mais attention: le vote d’aujourd’hui n’est que le début d’un processus. La suspension demeurera-t-elle dans le projet définitif de loi de finances de la Sécurité sociale, qui reviendra vers l’Assemblée nationale en décembre, après le vote du Sénat dominé par les conservateurs, bien décidés à voter contre? Et que se passera-t-il ensuite, jusqu’à l’élection présidentielle de mai 2027, dont la retraite sera un thème majeur? Le retour à 62 ans est, à bien des égards, factice et temporaire.

Suspendre, c’est payer davantage

Les retraités sont aussi des contribuables. Mieux: ils sont souvent les plus solvables. Ces «boomers» sont donc à-peu-près certains de payer l’addition de la suspension de la réforme des retraites, sous une forme ou sous une autre. L’ironie de la situation est que le retour à 62 ans va surtout financièrement peser sur les épaules de ceux qui sont déjà à la retraite. On connaît les chiffres: pour financer un tel décalage dans le temps, l’Etat va devoir trouver environ 2,5 milliards d’euros d’ici à 2027. Pour rappel: la Cour des comptes vient de tirer le signal d’alarme devant l’ampleur du déficit de la Sécurité sociale française, qui atteint 23 milliards d’euros en 2025, en hausse de 7,7 milliards par rapport à 2024. Qui risque le plus de payer l’addition? Les retraités!

Suspendre, c’est paralyser le pays

Le pire des scénarios politiques pour la France, dans le contexte international actuel, serait que la réforme du système des retraites devienne un sujet central de la présidentielle 2027. Or, c’est bien parti pour! Il faut se souvenir qu’entre juin 2022 et avril 2023, date de la promulgation de la réforme des 64 ans, les manifestations furent nombreuses pour dire non au report de l’âge légal. 

Va-t-on vers une nouvelle mobilisation sociale, alors que cette réforme commençait à être digérée (même si une nette majorité de Français y sont opposés, selon les sondages)? Et que dire du projet initial du Rassemblement national de revenir à 60 ans, comme âge légal de départ? Plus on parle des retraites, moins on parle des problèmes de la jeunesse qui, elle aussi, exige de gros moyens financiers. La France avance le pied sur le frein.

Suspendre, ce n’est pas réformer

Il a suffi d’un article, le 45bis, dans le projet de loi de finances de la Sécurité sociale (il y a deux projets de budget en France, l’un pour les dépenses de l’Etat, l’autre pour le volet social, y compris les retraites et l’assurance maladie), pour proposer la suspension. Sauf qu’après ce vote, personne n’y voit clair. Les socialistes ont obtenu une incontestable victoire. Mais Emmanuel Macron a juste parlé, lui, d’un «décalage». 

Pour l’heure, tout est gelé. Mais après? Va-t-on remettre à l’agenda un débat sur la création d’un système de retraite à points comme en Scandinavie? Ou proposer l’introduction d’une part de retraite par capitalisation (comme en Suisse)? Le vote des députés débouche sur un grand flou. Pas simple pour les directions des ressources humaines des entreprises…

Suspendre, c’est slalomer

Le Premier ministre français Sébastien Lecornu doit satisfaire deux partis politiques s’il veut survivre, et éviter le vote d’une motion de censure qui l’obligerait à démissionner: le parti socialiste, et le parti Les Républicains (droite). Il faut impérativement que ces deux formations, qui comptent ensemble environ 120 députés, ne votent pas la censure. Ce qui rend alors impossible l’obtention d’une majorité absolue pour renverser le gouvernement comme le souhaitent Le RN et La France Insoumise (LFI). Résultat: un slalom budgétaire avec l’espoir d’arriver fin décembre à un projet de loi de finances adopté au Parlement. Lecornu doit donc faire aux uns et aux autres des concessions. Les 62 ans et neuf mois font partie de ce slalom.

Richard Werly

blick.ch

Fribourg va durcir une des conditions d'octroi de la naturalisation

 

Les députés fribourgeois ont voté mercredi une motion demandant de durcir une des conditions de la naturalisation. Pour être naturalisés à Fribourg, les étrangers devront ne pas avoir perçu de prestations de l'aide sociale pendant cinq ans, contre trois ans jusqu'ici.

La motion a passé la rampe par 64 voix contre 34, sans abstention, la gauche s'y étant opposée. La proposition d'un délai de cinq ans constitue un compromis formulé par le Conseil d'Etat, sachant que les motionnaires, les députés UDC Roland Mesot et PLR Sébastien Dorthe, demandaient de le fixer à 10 ans, soit le maximum légal.

Fribourg fera désormais cavalier seul en Suisse romande, où tous les cantons ont retenu un délai de trois ans, soit le minimum exigé par la Confédération. Sur le plan national, 16 cantons pratiquent pour l'heure ce délai de trois ans, dont Fribourg jusqu'ici, 6 de cinq ans et 4 de dix ans, dont le canton de Berne.

"Intégration réussie"

Le centre-droit a été séduit par le compromis gouvernemental, défendu par le conseiller d'Etat Didier Castella, chargé des institutions. La règle pour obtenir la nationalité suisse sera donc de ne pas avoir eu recours à l’aide sociale dans les cinq ans précédant le dépôt de la demande ou pendant la procédure.

"Les cantons demeurent libres d’édicter des réglementations plus strictes en matière de perception de l’aide sociale", constate le texte de la motion. Dans sa réponse, le Conseil d'Etat a rappelé qu'une des "conditions matérielles pour l’acquisition de la nationalité suisse est une intégration réussie".

Refus à gauche

L'exécutif a mentionné la loi sur la naturalisation en précisant que cette intégration "se manifeste notamment par la participation à la vie économique ou l’acquisition d’une formation". La gauche dans son ensemble a déploré les intentions des motionnaires. "L'aide sociale est un droit", a insisté la députée PS Pascale Michel.

Ce droit répond à des "coups durs de la vie", a-t-elle ajouté. La motion fait émerger un sentiment de "suspicion" à l'égard de situations qui font "basculer une existence". D'autres députés se sont inquiétés de l'évolution, en référence au refus initial, puis revu, du Conseil d'Etat d'accueillir un enfant blessé de Gaza.

rts.ch

Gare routière et parc-relais à la future halte ferroviaire d’Avry-Matran

 

1. Nouvelle halte ferroviaire d’Avry-Matran 

2. Gare routière transitoire 

3. P+R transitoire 

4. et 5. Voies de mobilité douce 

© Etat de Fribourg - Staat Freiburg

Le 14 décembre 2025 verra la mise en service simultanée de trois infrastructures de mobilité à Avry : une nouvelle halte ferroviaire ainsi qu’une gare routière et un parc-relais, tous les deux transitoires. Elles seront situées à proximité du cycle d’orientation (CO) de Sarine Ouest, du centre commercial d’Avry Centre et d’Avry-Bourg. La future halte sera par ailleurs reliée au Cycle d’orientation de Sarine-Ouest par un tronçon de Transagglo et au village de Matran par une voie de mobilité douce. Toutes ces infrastructures, prévues dans les projets d’agglomération de Fribourg, faciliteront le transbordement d’un bus, d’une voiture ou d’un vélo sur les trains régionaux Yverdon-les-Bains – Fribourg/Freiburg – Romont – Lausanne (lignes S40 et S41 du RER Fribourg | Freiburg).

La gare routière transitoire est située au nord d’Avry-Bourg, à 280 mètres à pied de la halte ferroviaire. Elle comprend un abri à vélos (24 places). Dans un second temps, en 2026 lors des vacances scolaires d’été, cinq quais y seront aménagés. Ils seront conformes à la loi fédérale sur l’égalité pour les personnes handicapées qui pourront accéder de manière autonome aux bus.

Le parc-relais (P+R) transitoire de 36 places de stationnement pour voitures se trouvera entre le centre commercial d’Avry Centre et la nouvelle halte ferroviaire d’Avry-Matran, à côté de la station essence Migrol et de son installation de nettoyage de voitures. Il sera géré par l’Agglomération de Fribourg qui applique une tarification uniforme pour ses P+R. Les abonnements mensuels et annuels contractés pour son P+R de Rosé sont également valables à Avry. Malgré la fermeture de la halte de Rosé, le P+R Agglo qui s’y trouve est maintenu. Il sera desservi quatre fois par heure par les bus de la ligne TPF 11 de l’agglomération de Fribourg qui iront systématiquement jusqu’à Rosé, gare dès le 14 décembre 2025.

Les emplacements définitifs de la gare routière et du parc relais seront définis ultérieurement en fonction de l’issue des procédures d’aménagement et de construction. 

fr.ch

Le Cardinal Pierbattista Pizzaballa à Fribourg

 

La Conférence des évêques suisses salue avec respect et reconnaissance l’initiative de la Faculté de théologie de l’Université de Fribourg d’honorer Son Éminence le Cardinal Pierbattista Pizzaballa, Patriarche latin de Jérusalem, par l’attribution d’un doctorat honoris causa.

Cette distinction rend hommage à l’engagement remarquable du Cardinal Pizzaballa en faveur du dialogue interreligieux, de la paix au Proche-Orient et de la présence chrétienne dans une région marquée par de profondes tensions. Sa parole et son action résonnent bien au-delà des frontières ecclésiales, et son témoignage est source d’inspiration pour l’Église universelle.

La remise de ce prix et les festivités qui l’accompagnent relèvent de la compétence académique de l’Université et de sa Faculté de théologie. La Conférence des évêques suisses se réjouit que Fribourg soit le lieu de cette reconnaissance internationale, et elle exprime ses vœux les plus chaleureux au Cardinal Pizzaballa à l’occasion de sa venue en Suisse.

eveques.ch