Votations du 14 juin 2026

 

2 X OUI

Le programme complet des Girons 2026 dans le canton de Fribourg

 

Sarine, Gruyère, Glâne, Broye et Veveyse, la plupart des districts fribourgeois s'apprêtent à célébrer leur Giron des jeunesses. Une tradition synonyme de fête et de rencontres entre les générations. Pour vous éviter de chercher les dates les unes après les autres, on vous fait le récapitulatif complet des fêtes qui animeront l'été des Fribourgeois.

Giron des jeunesses sarinoises à Noréaz

🏛️Les Monuments

L'histoire des jeunesses sarinoises se bâtira à Noréaz. Début des travaux mercredi soir avec le Grand loto, avant d'enchainer le lendemain jeudi avec un spectacle d'humour. Les humoristes "Les 4 sans voix", dont fait notamment parti Yann Lambiel, se produira dans la cantine. Des billets sont encore en vente. Cortège et jeux animeront le reste du week-end.

📍 Noréaz

📅 24 au 28 juin 2026

🎭 Cortège le samedi 27 juin à 9h

Rencontre des jeunesses gruériennes à Pont-la-Ville

🗣️ Passez-moi l'expression

Après l'édition de 2012, on en remet une couche à Pont-la-Ville. Le mercredi soir, il faudra compter sur sa bonne étoile pour gagner le gros lot au loto. Puis la terre va trembler grâce au "Richi" du groupe Stübete Gäng, qui fait déjà salle comble. Enfin, le trio ITALOBROTHERS donnera le "la" vendredi soir et lancera parfaitement le week-end.

📍 Pont-la-Ville

📅 1er au 5 juillet 2026

🎭 Cortège le samedi 4 juillet à 8h30

Giron des jeunesses glânoises à Sommentier

🦄 Au Sommet de la fantaisie

Bénévoles fantastiques et ambiance d'une autre planète sont prévus pour faire rêver les Glânois. Une édition qui devrait réserver des surprises, notamment avec le loto du mercredi soir et de la demi-finale de Coupe du monde, diffusée sous la tonnelle. Les années 80 résonneront dans la cantine jeudi soir lors du souper-concert. La finale de la Coupe du monde conclura ce week-end féérique.

📍 Sommentier

📅 15 au 19 juillet 2026

🎭 Cortège le samedi 18 juillet à 9h

Giron des jeunesses broyardes à Delley-Portalban

🌅 Portatlantide

La Broye fribourgeoise prend la direction des profondeurs. La croisière commencera mercredi avec le MEGA loto, puis fera escale jeudi soir devant un spectacle d'humour, porté par le comédien Nathanaël Rochat et cinq autres compères humoristes. Elle poursuivra ensuite son aventure dans les vagues musicales, jusqu'au cortège du dimanche.

📍 Delley-Portalban

📅 5 au 9 août 2026

🎭 Cortège le dimanche 9 août à 14h30

Giron des jeunesses veveysannes à Porsel

🛕Les 7 Merveilles du monde

Porsel promet un voyage autour du monde et de sa beauté. Jeudi soir, le loto ouvrira le bal. Puis le public fera un bond dans le passé pour rendre hommage à la musique de Johnny Halliday lors du souper spectacle. Ce dernier Giron de la saison se terminera le dimanche, pour s'émerveiller une dernière fois avant la rentrée.

📍 Porsel

📅 20 au 23 août 2025

🎭 Cortège le samedi 22 août à 9h

frapp.ch

Jean Ziegler, l'homme qui rêvait d'une autre Suisse

 

Jean Ziegler (1934-2026), l'homme qui rêvait d'une autre Suisse, était notre inlassable, 

insupportable et indispensable chercheur d'espoir

La Suisse vient de perdre l'un de ses intellectuels les plus traduits dans le monde. Et la Genève internationale, dont il fut une figure de proue pendant des décennies, ne retrouvera sans doute pas de sitôt une voix aussi écoutée, contestée, respectée et détestée.

Décédé ce mercredi 10 juin à Genève à 92 ans, Jean Ziegler était l'archétype de l'intellectuel engagé que son pays éditorial d'adoption, la France, a longtemps porté au pinacle. La France, oui. Car, vue de Suisse romande, où son enseignement de sociologie à l'université suscitait parfois de rudes commentaires (ses assistants durent souvent suppléer à ses absences), c'est grâce au pays de Voltaire que cet essayiste né à Thoune en avril 1934, dont l'allemand était la langue natale, a marqué son époque.

Auteur de best-sellers

Ses livres, publiés aux éditions du Seuil, y étaient des best-sellers, y compris le dernier, «Lesbos, la honte de l'Europe», publié en 2020, à propos de la gestion, selon lui indigne, des flux migratoires par nos gouvernements au sein de l'espace Schengen, présumé être un havre de libre circulation. Il faut avoir entendu Jean Ziegler au téléphone, dès sa descente du TGV à la gare de Lyon, vous convoquer pour prendre un café à Paris, pour comprendre que l'ancien conseiller national PS, figure de la gauche helvétique, adorait cette France intellectuelle largement acquise à ses causes.

Sitôt un nouveau livre paru, l'intéressé débarquait à France Culture, à la rédaction de Libération ou au siège du Nouvel Observateur, lorsque celui-ci était encore dirigé par Jean Daniel. Là, Jean Ziegler racontait la Suisse qui, disait-il, le rendait fou: celle qui continuait de «laver plus blanc» l'argent des tyrans et du capitalisme financier international, celle de l'UDC de Christoph Blocher, avec lequel il aimait ferrailler sous la coupole du Palais fédéral.

Le sociologue avait parfaitement intégré les codes d'une réussite à la française: un véritable engagement, mais aussi une posture et une bonne part d'affirmations parfois hâtives. Le tout ponctué de citations tirées de ses rencontres avec les Cubains Fidel Castro et Che Guevara, le Brésilien Lula, mais aussi Mouammar Kadhafi, le Tanzanien Julius Nyerere ou le Palestinien Yasser Arafat.

Formidables intuitions

Cet énoncé dit les zones d'ombre et les formidables intuitions du sociologue genevois, avec lequel chaque rencontre et chaque discussion étaient avant tout une partie de plaisir intellectuel et politique, quels que soient nos différends. Jean Ziegler avait-il vraiment reçu mandat du «Che» de combattre le capitalisme depuis «le cerveau du monstre», à savoir Genève et sa place financière?

C'est en tout cas ce que dit sa légende, et même les banquiers privés des bords du Léman, qu'il côtoyait et saluait amicalement, l'avaient accepté comme une vérité. Au Palais des Nations, où il officia comme rapporteur spécial de l'ONU pour le droit à l'alimentation, mais aussi comme figure de la Commission puis du Conseil des droits de l'homme, son entregent diplomatique permit souvent à la Suisse de faire taire des polémiques et de ne pas subir les foudres de dirigeants de ce que l'on désignait alors comme le tiers-monde.

Orateur passionné en français, cette langue de l'ONU qu'il parla toujours avec un accent alémanique marqué, Jean Ziegler était l'incarnation d'une décolonisation toujours en marche, mais sans cesse contrecarrée et prise en otage par des tyrans peu recommandables. Il avait soutenu le FLN algérien. Il avait défendu le Polisario sahraoui. Il pourfendait la politique d'Israël dans des termes que les défenseurs de l'Etat hébreu jugeaient inadmissibles, voire antisémites, entraînant sa mise à l'écart de plusieurs forums ou enceintes internationales.

Il lui était aussi arrivé de franchir, sans doute par goût des avant-postes, certaines lignes discutables. Son refus, en 2002, du prix Kadhafi des droits de l'homme n'empêcha pas la polémique de le poursuivre. Mais la cité de Calvin savait, malgré ses attaques, ce qu'elle lui doit: lorsqu'en 2018, la ville lui décerna sa médaille de la «Genève reconnaissante», les larmes embuaient son regard. L'écrivain, auteur de plusieurs romans au milieu de ses essais coups de poing, savait faire la part des choses entre le théâtre médiatique indispensable à la notoriété, ses amitiés personnelles et ses combats. Il assumait. Il séduisait. Il en imposait.

Il ne lâchait rien

Au Festival du film et des droits de l'homme, lancé à Genève au début des années 2000, Jean Ziegler ne lâchait rien, même lorsque ses contradicteurs apportaient dans la conversation des évidences peu contestables sur les errements tiers-mondistes de ses protégés, parfois devenus de féroces dictateurs. Je me souviens avoir eu avec lui, en marge d'une projection, une engueulade homérique sur Daniel Ortega, l'ex-leader de la révolution sandiniste au Nicaragua, devenu oppresseur de son peuple.

Et que dire du «líder máximo» vénézuélien Hugo Chávez, dont il avait admiré l'antiaméricanisme et dont il soutenait l'héritier, aujourd'hui emprisonné à New York après son enlèvement par les forces spéciales américaines le 3 janvier 2026: Nicolás Maduro! Homme de passions, Jean Ziegler avait parfois le goût de l'aveuglement politique. Surtout lorsque cela suscitait la sympathie des médias et des journalistes. Le fait que je ne sois pas un antiaméricain primaire, y compris après la publication de mon dernier livre «Cette Amérique qui nous déteste», était, pour lui, un motif d'incompréhension totale.

On ne résume pas un intellectuel à son œuvre. On doit aussi apprécier son parcours, les risques pris, les paroles prononcées, les résultats obtenus. Or, aussi difficile à gérer fût-il pour la diplomatie helvétique, Jean Ziegler n'abandonna jamais cette idée selon laquelle la neutralité, et le fait d'avoir échappé aux deux guerres mondiales sur le sol européen, imposent à la Confédération des devoirs et une responsabilité incarnés, entre autres, par les conventions de Genève et le droit humanitaire.

Avec Che Guevara

Lors de plusieurs entretiens accordés récemment à la journaliste Luisa Ballin pour Genevemonde.ch, ce cabotin né n'avait pas pu s'empêcher d'évoquer une dernière fois sa rencontre avec Ernesto Che Guevara, le charismatique révolutionnaire argentin, ministre de l'Industrie de Cuba, dont il fut le chauffeur lors du bref séjour du Che à Genève, où il participait à une conférence de la CNUCED en 1964. On connaît la formule qui s'ensuivit: «C'est là que tu es né, c'est là que tu dois combattre.»

Il avait aussi, toujours les yeux tendrement rivés vers Paris, cette capitale littéraire, rappelé comment, alors étudiant en droit et en sociologie dans la capitale française, inscrit à la section Clarté du Parti communiste, il avait rencontré Jean-Paul Sartre et Simone de Beauvoir. C'est d'ailleurs l'autrice des «Mandarins» qui fit changer sa signature au bas de ses articles. Adieu Hans Ziegler, bienvenue Jean Ziegler!

L'homme de l'espoir

Le testament politique de cet activiste né, très convaincu de son talent et de sa force de conviction, toujours prêt à prendre la lumière des projecteurs pour porter telle ou telle cause sur le devant de la scène, peut se résumer à la formule du réalisateur Nicolas Wadimoff, qui lui consacra un film intitulé «L'Optimisme de la volonté». Mais il se résume encore mieux à un mot, utilisé dans le titre de son dernier livre: «Où est l'espoir?»

Richard Werly

blick.ch

Fribourg: sucré ou salé, le gâteau du Vully se marie parfaitement avec du vin

 

Le charmant paysage viticole au bord du lac de Morat invite à la randonnée... 

et offre des découvertes culinaires et vinicoles

Vous ne l'avez toujours pas goûté, ce délicieux gâteau du Vully? Eh bien, il est plus que temps! Vous trouverez cette fameuse pâtisserie dans presque toutes les boulangeries du Vully, entre les lacs de Morat et de Neuchâtel, ainsi que sur les marchés du Seeland. Pour les cordons-bleus, n'hésitez pas à enfiler votre tablier pour du fait maison. 

Des vignobles dans le Vully, près de Salavaux

Ce gâteau fait partie du patrimoine culinaire suisse. Et dans la région du Vully, il n'y a pas une seule fête, un seul grand rassemblement ou une seule dégustation de vin digne de ce nom qui ne mette pas cette pâtisserie au centre de la table. 

Le Gâteau du Vully salé, dégusté avec un verre de vin blanc de la même région, 

est une expérience à savourer sans hésiter

Une touche individuelle

Chaque famille a sa propre recette, la plupart du temps chaudement gardée par les grands-mamans. A l'origine, le gâteau du Vully était une spécialité sucrée promue par des associations de femmes et confectionnée dans les fours collectifs des villages. Sa préparation est exigeante, et nécessite un travail minutieux. 

La version sucrée du gâteau du Vully,  avec un vin blanc parfumé, c'est délicieux

L'utilisation de certains ingrédients font l'objet de discussions animées. Si la levure, la farine (blanche ou pour la tresse), le lait, le sel et les œufs sont des incontournables, d'autres ingrédients font débat. Faut-il utiliser du saindoux? Ou uniquement du beurre? Avec ou sans levain?

Dans la version sucrée, on peut utiliser du sucre, parfois de la cannelle, ou même des amandes. Pour le glaçage, pas de discussion: du jaune d'oeuf et de la crème! Plus précisément, de la généreuse crème double. Logique, Gruyère n'étant qu'à deux pas, après tout.

La crème double généreuse et onctueuse de Gruyère accompagne parfaitement le Gâteau du Vully

Le compagnon idéal des vins du Vully

La variante salée du gâteau du Vully, qui existe au moins depuis les années 1930, est disponible version nature ou avec des lardons. Les plus épicuriens l'apprécieront saupoudrée de cumin.

Aucun doute: ce gâteau se marie à merveille avec des vins blancs élégants et frais du Vully. Elaborés par des vignerons innovants et attentifs à la qualité, ces vins sont issus de cépages tels que le chasselas, le traminer, le freiburger alias freisamer (un croisement entre le silvaner et le pinot gris), le chardonnay, le pinot gris, ainsi que d'autres spécialités variétales.

Presque tous les vignerons du Vully offrent un Gâteau du Vully avec le vin lors de dégustations importantes

Bien entendu, les viticulteurs du Vully proposent aussi des vins rosés et rouges délicieux, produits dans la seule appellation viticole intercantonale de Suisse. En effet, deux tiers des quelque 150 hectares de vignes se trouvent dans le canton de Fribourg, un tiers dans le canton de Vaud. Mais le gâteau du Vully est vénéré et autant apprécié d'un côté de la frontière comme de l'autre! 

Eva Zwahlen

blick.ch

La brasserie Brasse-Mortier signe la nouvelle bière de l’évêque de Fribourg

 

Fabrice Tournelle (g.) et Guillaume Henchoz (d.), de la brasserie de la Brasse-Mortier à Romainmôtier, ont collaboré avec le diocèse de Lausanne, Genève et Fribourg pour la création de la bière L’Épilscopale.

Florian Cella / Tamedia

Une «soirée mousse» à l’évêché à Fribourg le 9 juin. Voilà un événement peu ordinaire. Et pourtant, cela fait douze ans que Mgr Charles Morerod, évêque de Lausanne, Genève et Fribourg, inaugure chaque année la bière de l’évêque et invite le public à venir la déguster lors d’une soirée. Une idée née à la suite de la fermeture de la brasserie Cardinal à Fribourg, en juin 2011.

Les recettes de la vente de la bière sont à chaque fois versées à une organisation caritative; cette année, il s’agit de Caritas Fribourg. Baptisée «L'Épilscopale», cette bière blonde est conçue par la brasserie artisanale de la Brasse-Mortier à Romainmôtier. C’est la seconde année consécutive que cette coopérative collabore avec le diocèse.

Une bohémienne pilsner

«Le nom de la bière a été choisi par Mgr Charles Morerod. C’est lui et son équipe qui ont rebaptisé une de nos bières existantes appelée la Cornue», explique le brasseur Fabrice Tournelle. «Nous lui avons fait goûter plusieurs bières dont celle-ci qui est une bohémienne pilsner d’où le nom L’Épilscopale.»

Bouteilles de bière L’Épiscopale de la brasserie La Brasse-Mortier de Romainmôtier, créée pour l’évêché de Fribourg-Genève-Lausanne.

Environ 900 litres ont été produits.

Florian Cella / Tamedia

«Il s’agit d’une bière blonde mais de haute fermentation. Elle se fait entre 15 et 20 degrés et les levures travaillent au sommet de la cuve et pas au fond. Elle est ainsi un peu plus piquante, légèrement plus ronde. Nous la fabriquons avec du malt pilsner et du houblon.» Un peu moins de 900 litres ont été fabriqués pour cette action et seront vendus par l’évêché de Fribourg.

Notons toutefois que la bière de Romainmôtier n’est plus brassée dans le bourg, mais à Penthalaz, comme l’explique le président de la coopérative Guillaume Henchoz. «Pour survivre, nous étions obligés d’augmenter la production. Nous nous sommes donc regroupés avec une autre brasserie plus solide, soit B2F à Penthalaz. Ainsi, notre bière n’est plus brassée avec l’eau du Nozon mais de la Venoge.» Plus de 5000 litres par année sont fabriqués pour une gamme de quatre bières agrémentée d’éditions saisonnières ou liées à des événements. Le caveau de la brasserie ouvre d’ailleurs ses portes les jeudis et dimanches soir.

Mgr Charles Morerod se rend chaque année au caveau à Romainmôtier, où il possède même un tabouret à son nom. «Il est un membre de soutien de notre coopérative, il apprécie beaucoup notre bière artisanale», explique le président.

La brasserie du chauve

Si l’idée de vendre une bière de l’évêché est née à la suite de la fermeture de la brasserie Cardinal à Fribourg, sa première cuvée était aussi un clin d’œil à l’évêque, comme le souligne ce dernier: «En 2015, nous avons choisi la brasserie du chauve à Fribourg pour faire un trait d’humour.» La bière portait alors le nom de «Urbi et Orti» en référence aux bénédictions papales «Urbi et Orbi» ainsi qu’à l’arôme d’ortie.

L’évêque Charles Morerod en habits liturgiques blancs prend la parole

 lors de la messe commémorative pour le pape François à Berne, le 29 avril 2025

Mgr Charles Morerod, l’évêque de Genève, Lausanne et Fribourg, sera présent lors de la «soirée mousse» à l’évêché de Fribourg le 9 juin

«Nous choisissons toujours des brasseries artisanales qui collaborent avec nous pendant deux années d’affilée, puis nous changeons de canton», note Laure-Christine Grandjean, responsable de la communication du diocèse.

«Les bouteilles peuvent être achetées à l’évêché de Fribourg aux heures de bureau, on peut aussi en envoyer par la poste. L’Église catholique de Genève a prévu d’en vendre aussi, mais rien n’est prévu à Lausanne», remarque Laure-Christine Grandjean. «Peut-être que nous organiserons une fois la soirée mousse à Lausanne», glisse Mgr Charles Morerod. «Nous l’avions fait à Genève et ils boivent beaucoup moins qu’à Fribourg!»

Pour l’évêque, partager une bière, c’est «partager un moment de joie collective, de promesse d’une soirée agréable avec des gens détendus. Tout le monde est le bienvenu le 9 juin dès 17 h 30, les portes de l’évêché sont ouvertes et la première bière est offerte.»

Si le diocèse ne fait aucun profit sur cette opération, 2000 francs sont récoltés en moyenne, chaque année, et reversés à une organisation caritative. Directeur de Caritas Fribourg, Pascal Bregnard rappelle que Caritas est «une œuvre d’entraide catholique.» Il se dit très content de ce soutien, car l’organisation démarre l’année dans les chiffres rouges. «L’Église nous a annoncé une diminution de son subside pour 2026, donc cela compense un peu.»

Bière de l’évêque

(pour passer commande)

• Cuvée 2026 : "L'Épilscopale"
• Cuvée 2025 : "Or et mousse"
• Cuvée 2024 : "Abside et ordonnés"
• Cuvée 2023 : "Noces de Cana (bis)"
• Cuvée 2022 : "La Pie VII"
• Cuvée 2021 : "Étole des neiges" & "Jeanne Dark"
• Cuvée 2020 : "Le Bras saint"
• Cuvée 2019 : "La Basilique"
• Cuvée 2018 : "La Caramélite"
• Cuvée 2017 : "L'Amère supérieure"
• Cuvée 2016 : "Les 12 épeautres"
• Cuvée 2015 : "Urbi et Ortie"

Natasha Hathaway

24heures.ch

Elles ont imaginé la nouvelle identité visuelle de la ville de Fribourg

 

Les agences Volontiers et F + F studio ont remporté deux récompenses lors de la cérémonie du Grand prix romand de la création, un concours de référence dans le domaine de la publicité et de la communication.

Les agences Volontiers et F + F studio ont conçu la nouvelle identité visuelle de la ville de Fribourg, 

dévoilée en 2025

Chloé Lambert-archives

es deux agences fribourgeoises à l’origine de la nouvelle identité visuelle de la ville de Fribourg sont à l’honneur. Volontiers Sàrl et F + F studio Sàrl ont remporté deux récompenses lors de la cérémonie du Grand prix romand de la création, un concours de référence dans le domaine de la publicité et de la communication mis sur pied par l’association GRAND.

Les deux partenaires, dont la proposition avait été retenue l’an dernier par la ville de Fribourg à l’issue d’un appel à projets rassemblant une cinquantaine d’agences et de graphistes, se sont adjugé la catégorie branding, ainsi que le Grand prix du jury, la distinction suprême. Au total, près de 100 projets étaient en lice. «Cette reconnaissance représente un signal fort pour l’écosystème créatif fribourgeois, traditionnellement moins représenté que les grandes agences vaudoises ou genevoises dans ce type de palmarès», se réjouissent les deux entreprises lauréates.

Fondée en 2024 par Victor Ramalho, l’agence Volontiers est spécialisée, avec ses sept collaborateurs, dans la communication créative. L’enseigne F + F studio, créée en 2020 par Joackim Devaud et Olivia Tinguely, est pour sa part active dans le branding, autant pour des PME que des institutions.

Thibaud Guisan

laliberte.ch

Les hybrides rechargeables polluent 5 fois plus qu’annoncé

 

Les hybrides rechargeables émettent en réalité jusqu’à cinq fois plus de CO₂ que ce qu’indiquent leurs homologations. Une nouvelle étude de l’ICCT vient mettre des chiffres précis sur un phénomène que beaucoup soupçonnaient déjà et que plusieurs études avaient déjà confirmé avant ça.

9 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières en Europe en 2025 : c’est la part qu’occupent désormais les hybrides rechargeables. En Allemagne, ce chiffre frôle même les 11 %. Sur le papier, ces véhicules incarnent aux yeux de nombreux clients une forme de compromis raisonnable : un bloc thermique pour les longs trajets, un moteur électrique pour le quotidien, et des émissions officielles particulièrement flatteuses.

Exemple : sur une BMW M5 hybride rechargeable équipée d’un gros V8 4,4 litres bi-turbo de plus de 700 ch, le cycle d’homologation annonce entre 105 et 118 g/km de CO₂, soit autant qu’une Renault Clio TCe 115 ch équipée d’un petit trois cylindres.

Les constructeurs ne se privent pas de vanter cette polyvalence comme une bonne nouvelle à la fois pour les clients et pour le climat. Dans la réalité, l’équation est moins séduisante.

L’International Council on Clean Transportation (ICCT) vient de publier la dixième édition de son étude From Laboratory to Road, et les conclusions sont, évidemment, sans appel. Fondée sur l’analyse de données issues de deux sources combinées pour la première fois, à savoir des relevés de consommation embarquée sur environ 8 millions de véhicules immatriculés en Europe entre 2021 et 2023, ainsi que des données collectées sur 300 000 véhicules enregistrés en Allemagne entre 2021 et 2024, elle montre que l’écart entre les émissions certifiées et les émissions réelles des PHEV a atteint en moyenne 400 % en 2023, contre 265 % 2 ans plus tôt. Autrement dit : le fossé ne se réduit pas, il se creuse.

Pourquoi les chiffres officiels ne tiennent pas la route ?

Trois facteurs principaux expliquent cette dérive. D’abord, les conducteurs rechargent leur véhicule moins souvent que ce que supposent les calculs d’homologation. Conséquence directe : le moteur thermique prend le relais plus fréquemment, et la batterie, rarement pleine, ne joue pas le rôle qu’on lui attribue sur le papier.

Ensuite, même en mode « tout électrique », le moteur thermique intervient régulièrement en soutien, notamment à haute charge. Enfin, embarquer deux groupes motopropulseurs alourdit considérablement la voiture, ce qui augmente mécaniquement sa consommation énergétique globale. Le résultat est chiffré avec précision : un écart moyen de 99 grammes de CO₂ par kilomètre sur la période 2021-2023 entre les valeurs réelles et les valeurs déclarées.

Avec environ 840 000 nouveaux PHEV immatriculés chaque année dans l’Espace économique européen, l’ICCT estime que ce sont quelque 20 mégatonnes de CO₂ non comptabilisées qui s’échappent annuellement. Sur la période 2021-2025, la facture grimpe à environ 100 mégatonnes, l’équivalent de 42 milliards de litres de carburant consommés en dehors de tout radar réglementaire.

Des émissions qui ont pourtant été intégrées dans les objectifs de réduction de CO₂ de l’Union européenne, comme si elles avaient bel et bien été évitées. Ce n’est pas seulement que les PHEV polluent plus que prévu, c’est que cette pollution fantôme a servi de monnaie d’échange dans les négociations climatiques.

Les constructeurs ont pu afficher des moyennes de flotte en baisse en vendant davantage de ces véhicules, sans que cela se traduise par une réduction proportionnelle des émissions réelles.

Mercedes en tête du mauvais classement

Parmi les constructeurs, Mercedes se distingue de manière peu enviable. Premier vendeur de PHEV en Europe sur la période étudiée, la marque affiche un écart moyen de 452 % entre émissions officielles et réelles. Pire encore, cet écart s’est presque doublé en 2 ans, passant de 329 % en 2021 à 614 % en 2023.

L’étude ne ménage pas non plus les motorisations thermiques conventionnelles. Entre 2018 et 2023, les émissions officielles des nouvelles voitures en Europe ont baissé de 28 %, mais les émissions réelles, elles, ne se sont réduites que de 15 %. Même après la correction du facteur d’utilité de 2025, les émissions réelles des PHEV resteraient encore 18 % supérieures aux valeurs officielles selon l’ICCT.

Comme le souligne Jan Dornoff, chercheur à l’ICCT et co-auteur de l’étude : « L’écart des hybrides rechargeables est choquant, mais cela ne doit pas faire oublier que celui des véhicules conventionnels, qui représentent encore la majorité des ventes en Europe, est lui aussi considérablement élevé, à 20 %. »

Des corrections réglementaires, mais déjà menacées

La Commission européenne n’est pas restée totalement inerte face à ces constats. En 2025, le facteur d’utilité (le coefficient censé refléter la part réelle des kilomètres parcourus en mode électrique dans le calcul des émissions homologuées) a été révisé pour mieux coller aux usages observés sur le terrain. Ce qui conduit d’ailleurs certains constructeurs à réagir, comme BMW qui envisage de « sanctionner » ses clients qui ne rechargeraient pas assez leur PHEV.

Concrètement, le facteur d’utilité est le coefficient qui estime la part de kilomètres réellement parcourus en électrique. Jusqu’ici, l’homologation supposait qu’un PHEV doté de 60 km d’autonomie électrique roulait sur batterie plus de 80 % du temps : la révision de 2025 ramène ce taux autour de 54 %, et celle prévue pour 2027 le ferait tomber à environ 34 %, plus proche des usages réels.

Une nouvelle correction est prévue pour 2027. Mais en parallèle, les négociations en cours au Parlement européen sur les objectifs de réduction de CO₂ pour les voitures particulières et utilitaires légers comportent un projet préliminaire qui suspendrait précisément ces futures corrections. Un pas en avant, deux pas en arrière en somme.

Sonsoles Díaz, chercheuse à l’ICCT, y va aussi de son commentaire : « Les hybrides rechargeables consomment bien plus de carburant sur la route que ce que les chiffres officiels laissent croire. Tant que les régulateurs ne corrigeront pas cette faille, les constructeurs continueront de déclarer des émissions sans rapport avec celles produites en conditions réelles. »

Peter Mock, directeur Europe de l’ICCT, abonde dans ce sens : « même après la correction de 2025, les émissions réelles restent mal estimées. Les nouveaux modèles n’émettent pas moins que leurs prédécesseurs, ils émettent davantage. Contrairement à ce que certains constructeurs avancent en affirmant que leurs clients roulent plus en mode électrique, les données de consommation embarquée racontent une autre histoire. »

Les hybrides rechargeables ne sont pas une mauvaise idée en soi. Utilisés correctement, rechargés régulièrement, sur des trajets courts et urbains, ils peuvent effectivement réduire la consommation de carburant. Mais cet usage idéal reste minoritaire. Et pour le coup, au vu de la masse embarquée et de l’usine à gaz que cela représente, un modèle équivalent thermique et uniquement thermique émettra évidemment moins de CO₂. À l’inverse, une voiture électrique rejette 73 % d’émissions de moins sur l’ensemble de son cycle de vie selon une autre étude de l’ICCT.

Et tant que les protocoles d’homologation continueront de s’appuyer sur des hypothèses de comportement déconnectées de la réalité, les bilans resteront ce qu’ils sont : une projection théorique qui sert davantage les stratégies commerciales que l’environnement, un sujet que Frandroid décrypte régulièrement face aux idées reçues.

Yann Lethuillier

frandroid.com