Chu de che / Je suis d'ici / Sono di qui / Ich bin von hier ! Les statistiques de pannes automobile pour l'année 2026 sont arrivées ; https://fiabiliteautomobile.blogspot.com/ Notre liberté ne nous a pas été donnée, mais combattue et priée par nos ancêtres plus d'une fois! Aujourd'hui, comme autrefois, notre existence en tant que peuple libre dépend du fait que nous nous battions pour cela chaque jour. Restez inébranlable et soyez un gardien de la patrie pour que nous puissions remettre une Suisse libre telle que nous la connaissions à la génération suivante. Nous n'avons qu'une seule patrie!

mardi 18 août 2026

Le funiculaire s'arrêtera jusqu'en décembre

 

Les deux véhicules seront retirés des rails à l'aide d'une grue, puis acheminés à Uetendorf, 
dans le canton de Berne, où ils seront passés au crible à la recherche d'usure ou d'anomalies
© Frapp

Les quelque 200'000 personnes qui empruntent chaque année le funiculaire reliant la basse-ville de Fribourg au quartier de la gare, devront bientôt faire le détour par la ligne de bus 4. L'emblématique installation s'arrêtera du jeudi 27 août au vendredi 4 décembre, le temps d'une révision budgétée à 1,1 million de francs, annoncent ce mardi les TPF.

Conformément à la législation fédérale sur les transports à câbles, les installations doivent subir une révision générale tous les six ans et une révision majeure tous les douze ans. En 2026, c'est cette dernière qui arrive à échéance et qui implique la séparation des cabines et des châssis, une opération lourde impossible à réaliser sans arrêt d'exploitation, indiquent les TPF.

Les deux véhicules seront retirés des rails à l'aide d'une grue, puis acheminés à Uetendorf, dans le canton de Berne, où ils seront passés au crible à la recherche d'usure ou d'anomalies. Le reste de l'installation sera soumis à un contrôle général et à des travaux de restauration "destinés à améliorer la qualité de l’accueil et le confort des usagers et des usagères".

Mise en service à la fin du XIXe siècle, l'installation figure parmi les sept derniers funiculaires à contrepoids d'eau encore en fonctionnement en Europe – et vraisemblablement le seul au monde à fonctionner aux eaux usées.

Mattia Pillonel

Frapp.ch